外观

奥德赛锐·混动采用了日版奥德赛Absolute运动版的前脸设计,相较于现款燃油版车型而言,新车的前中网视觉冲击力更大,加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力,搭配内部镶嵌LED光源的的倒梯形进气口,整车气势十足。侧面造型上,奥德赛锐·混动在车身侧面采用了与现款车相同的造型,并在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识,同时还提供两种不同样式的轮圈可供选择,而轮胎尺寸则为215/60 R17(除舒享版和畅享版外)。尾部方面,除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外,奥德赛锐·混动其余部分的造型与现款燃油版车型保持一致。

查看 41 张外观照片
查看 53 张内饰照片

内饰

内饰方面,奥德赛锐·混动延续了燃油版宽阔且立体的中控布局,各功能模块层次分明,这也恰好符合了其实用主义优先的理念。机械指针+彩色液晶的仪表盘,显示信息十分丰富,搭配触感灵敏且辅以实体按键的8英寸中控大屏(除入门版外)和三幅式多功能方向盘,可为用户营造出不错的驾驶体验。座椅材质上,除舒享版和畅享版外,奥德赛锐·混动均配备更为舒适豪华的真皮座椅,并支持电动调节和座椅加热功能。除此之外,奥德赛锐·混动在配置方面还增加“魔术感应门”,即在侧滑门边缘有一根蓝色光带,用户可用手轻轻向后划,车门即可自动打开,关门则为反方向,实用性表现极高。

实用

后备厢方面,奥德赛锐·混动的后备厢开口较低,非常方便搬运和放置大件物品。而且,空间灵活性是奥德赛锐·混动的一大亮点,在第三排座椅打开的情况下,后备厢下陷的地台有着不错的深度,放下两个旅行箱完全没问题;而将第三排座椅完全放倒,能够形成一个近乎全平的空间;第三排座椅可以往后翻倒,形成两张靠后的临时座椅,再加上尾门充电临时的遮阳伞,不错的户外郊游场景。而在乘坐空间上,就不得不提奥德赛多向电动调节的第二排豪华航空独立座椅了,不仅支持前后/左右移动,还支持脚托、椅背角度电动调节,真正实现坐躺随意,且其还配备了前后双天窗设计,可极大提高乘客的乘坐感受。

查看 26 张细节照片
查看 8 张驾驶照片

驾驶

此次试驾的车型是广汽本田奥德赛2019款 2.0L 锐·至臻版,搭载第三代i-MMD混动系统,内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大输出功率为146马力,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力,百公里综合油耗5.8L,传动系统与之匹配的是E-CVT无级变速箱。驾驶感受上,混动版的奥德赛在起步时没有汽油版那么急躁,十分线性,随着油门的深入,几乎没有延迟的动力响应和劲道十足的推背感像极了电动车。减振器初段是意料之中的偏舒适,后段稍大的阻尼保证转弯时车不会有太大的侧倾,连续的颠簸车内振感有些琐碎,但均在可接受范围内。

了解更多

买一台七座MPV回家过年 这几台值得一看

到了年底对于许多在外打拼的人来说,回家已经早早安排上行程了,买车也是春节回家过年的一件大事,一年的辛苦当然希望带给家人和自己更舒适、惬意的生活,而大七座MPV车型也实为春节买车优质之选,中国人向来喜欢大车,不仅要大还要品质好,过年时候拉着一大家子人走亲戚自在方便还颇有面子,所以今天这篇文章,小编就为大家推荐几款性价比较高的大尺寸7座MPV车型。

消费者最值得买的三款MPV车型

在国内市场的SUV车型火热程度不减的情况下,MPV车型也是奋力直追,可以说纵观现在的国内市场,纯正的MPv车型却是比较的少,目前在市场存在很多的MPV车型都没有采用侧滑门的方式,小编也是这样认为,如果一台MPV车型没有侧滑门,应该不属于一款纯正的MPV车型,今天小编带大家所来了解的这款车,就是来自于广汽传祺的GM8,这个车型也是在近期完成了更新换代,也就是新车上市。新款车型和老款车型在外观上并没有

对标“汉兰达”们 年底将上市的合资SUV

每每有新款的7座SUV上市,总要先叫喊着“吊打”一下汉兰达,同理,新紧凑型SUV的到来也总是要和CR-V先比较一番。在本月有四款新SUV亮相和上市,目标直指汉兰达、CR-V和途昂这些销量王者们。我们一起来看看。雪佛兰开拓者首发时间:11月8日新车亮点:开拓者定位为7座中大型SUV,它的登场为雪佛兰填补了中大型SUV市场的空缺,并提供普通版、RS版、Redline三种外观设计方案,最大程度满足消费者

车型配置

{{item.p1}}

{{item.p2}}

官方指导价

{{item.p3}}万

特卖优惠

市场平均优惠

{{item.TuanPrice}}元

{{item.p4=='0'?'暂无优惠':item.p4 +'元'}}