外观

凌派前脸采用了全新的设计,前保险杠灵动的贯穿式造型和整车线条风格更搭调,很具视觉冲击力,镀铬饰条也提升了车头精致感,车身侧面凌厉上挑的腰线,线条刻画感十足,后保险杠增加了一条横贯左右的镀铬装饰条,有效地增加了车尾的层次感和精致感,头灯造型大气,近光灯和日行灯都采用了LED光源,夜间照明效果和日间识别度都很好,右后视镜上加入了摄像头,可以通过车内中控台观察右侧盲区影像,提升安全系数,后保险杠加入的镀铬饰条在造型上呼应车头新样式保险杠,增加了车尾层次感,让车尾看起来更轻巧灵动,大尺寸的尾灯配上横贯车尾的粗壮镀铬条,在车流中的辨识度很高。

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内饰

凌派内饰整体造型和设计沿袭了老款车型,中控台饰板和车门饰板采用了新样式,亚光中控面板虽然采用硬质材料,但很有质感,亚光纹理看起来很有亲和力也不会留下指纹印,三辐式方向盘无论是手感还是使用体验都很不错,仪表盘从侧面看很有立体感,蓝色的背景灯也很体现档次感,中央显示屏新增屏幕对手机的双向操控,系统响应性也有提升,自动空调的数字显示字体很大,方便读取,而且分区清晰,上手很容易,副驾驶前方的氛围灯,对提升车内的格调很有帮助,智能互联屏多媒体系统配备了7英寸多点触控屏、车载蓝牙电话、USB/HDMI娱乐扩展接口、收音机等,自动空调系统增加了车内空气过滤器。

实用

凌派的车内空间完全不用担心,在该级别,凌派的乘坐空间处于中等偏上的水平。后备厢的常规容积为588L,属同级别优秀水平,如果后备厢内部可以再平整一点,那实用性会更加优秀,除顶配外,其余车型座椅都为织物材质,全系都只能手动调节,不过好在座椅支撑性良好,后排中央隆起并没有很夸张,后排座椅提供三个独立头枕,只不过中间头枕略小,后排中央扶手倾角适合长时间倚靠,中央两杯架的设计非常人性,副驾储物箱内空间比较有限,可见储物空间为驾乘空间做出了让步,备胎采用优科豪马T135/80D15非全尺寸备胎,取放轻松。

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驾驶

本次试驾的车型是凌派2019款 180Turbo CVT豪华版,搭载1.0T涡轮增压发动机,最大功率90kW,最大扭矩173N·m,与之匹配的是CVT变速箱,在燃油经济性及行驶平顺性方面会有所改善,平顺舒适是新凌派的主旋律,而D挡下灵敏的油门调教还是能让起步变得相当轻盈,加速也没有丝毫的拖沓,开启ECON模式后油门的响应会变得懒散一些,CVT变速箱也极力把转速控制到最低以节省燃油,新凌派轻巧的转向手感并不会让你进入一种虚无的状态,路感的回馈还是比较丰富的,这点本田全系都做得相当不错,底盘结构依然采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,避震的整体调教还是偏向舒适的,吸收了大量的路面颠簸。

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车型配置

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