外观

骐达采用了日产最新的外观设计理念,整体风格更为年轻、时尚,最新的V-Motion进气格栅,雾灯区域用鳍片状纹路点缀,造型更加时尚更爽朗。车身线条分明,整个车更具力量感。而在车身尺寸上,骐达的长宽高分别为4393/1766/1524mm,轴距2700mm,加上外观独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局,肌肉线条更加明显,小钢炮的味道油然而生。尾部造型上,骐达依旧充满运动氛围,多变的线条组合让骐达尾部造型十分凌厉,回旋镖造型设计尾灯组配合更宽更大的后扰流板,使得骐达无论是实用性还是视觉上均有不错的运动特性,可惜外露的排气管与整车的运动格调有点不太相符。

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内饰

内饰方面,骐达仍以居家风格为主,线条不简洁明了,辅以双缝线点缀极大提升了内饰的档次感。三幅式真皮方向盘握感十足,且多功能按键也足够丰富,包括行车电脑/定速巡航和蓝牙电话等均可进行控制。8英寸中控触摸屏在i-CONNECT智能娱乐系统的基础上,搭载了东风日产“智行+”车联系统,支持科大讯飞语音识别技术,并通过与高德地图合作,实时更新在线地图,该系统可以实现智能躲避拥堵、惯性导航、远程实时监测功能,同时,用户可通过手机APP远程监测车辆状态,查找车辆实时位置。座椅材质上,骐达配备了缝线工艺的真皮座椅,且座椅宽大厚实,乘坐体验十分舒适。

实用

后备厢方面,骐达拥有高达435L的后备厢容积,加上宽大的后备厢开口和支持比例放倒的后排座椅,空间灵活度和规整度十分出色,对于装载大件物品来说毫无压力,且搬运也十分便捷。此外,骐达的储物空间也十分丰富实用,如硬币槽/一体式杯架等,但是在一键启动和USB/AUX接口侵占下,中控台下方的储物格空间非常狭窄,影响日常使用便利性。乘坐空间上,骐达通过2700mm的大尺寸轴距为后排乘客打造出了高达681mm的腿部空间,搭配中间可升降的小头枕,可为乘客营造出十分宽适的乘坐空间。此外,骐达还配备了电动天窗,可大大提升后排空间的采光效果,减少压抑感。

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驾驶

此次试驾的车型是骐达2019款 1.6L CVT智尊版,搭载了1.6L自然吸气发动机,配以CVT无级变速箱,最大功率为93kW/126Ps,最大扭矩154N·m,驾驶感受上,骐达的油门踏板调校更偏向沉稳,线性的动力输出循序渐进,过程中没有明显的爆发点,感官上算不上刺激,但足以应付城市道路。而且,得益于其加入了模拟换挡功能的CVT变速箱,使其不仅拥有良好的平顺性,还能在高转速下进行模拟“换挡”,以此增添驾驶者的操作感。而在底盘上,骐达还保留了一定的路感,但也让路面上的细碎振动进入到了车内,好在对于坑洼之类的大幅振动还是能起到充分的吸收与过滤作用。

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