外观

前脸方面,新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言,粗壮的V字形中网变得相当醒目,两侧搭配全新造型的LED头灯和凹槽设计雾灯区域,辨识度极高且气场十足。尺寸方面,新一代轩逸车身尺寸进一步加大,车身宽度增加了55mm,而轴距更是达到了2712mm,同级别中十分占优。车身侧面,分段式腰线设计配备全新样式的双五辐轮圈,提升了整体运动感。车尾部分,新一代轩逸的两侧尾灯造型更加扁平,同时尾部的后保险杠处也加入了仿扩散器的造型,使其运动气息更加浓厚的同时尾部线条更加丰富。此外,新一代轩逸还采用了隐藏式排气设计。

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内饰

内饰方面,新一代轩逸低矮的中控台设计让前排视野非常出色,中控面板上使用大面积的软质材料覆盖,并辅以缝线处理,整体极具设计感和质感。除舒享版外,新一代轩逸均配备了皮质包裹的平底式多功能方向盘和搭载日产智联娱乐系统的8英寸悬浮式中控触摸屏,极为凸显运动感和科技感。而且,新一代轩逸还配备了极具亮点的炮筒式空调出风口,不仅造型更为新颖,还还支持独立关闭功能,但遗憾的是,实用性更高的智能双区空调仅配备在顶配车型上,略有不足。座椅材质上,除舒享版为织物座椅外,新一代轩逸均配备了皮质座椅,其中,顶配版则为更为动感的菱形打孔真皮座椅,包裹性和舒适性表现俱佳。

实用

后备厢方面,新一代轩逸的后备厢容积为560L,相比现款多了50L,且内部空间布局十分平整,整体装载能力非常优秀,但不足的是其后排座椅依然不支持放倒,空间灵活性稍有欠佳。乘坐空间上,以186cm体验者为例,前排将座椅调至最低后,头部空间仍有四指余量;保持前排座椅不动来到后排,头部空间剩两指余量,而腿部空间则拥有一拳一指的空间,整体乘坐空间非常舒适宽绰。而且,后排地板虽仍有一定的凸起,且后排两侧头枕均不支持调节,对后排乘客的乘坐感受略有影响。此外,新一代轩逸在储物空间上也做的非常到位,储物格的数量和容积均非常不错,实用性表现极高。

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驾驶

此次试驾的车型是新一代轩逸 2020款 1.6L XL CVT智享版,搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率102kW/6300rpm(139Ps),最大扭矩169N·m/4000rpm,百公里综合油耗4.9L,传动系统与之匹配的依然是老搭档XTRONIC CVT无级变速箱。驾驶感受上,新一代轩逸的油门初段尤为灵敏,而提速时虽没有特别强的加速感,但依然保持一贯的平顺性。而且,新一代轩逸的方向盘手感更为轻盈,且虚位不明显,指向精准度表现也不错。此外,底盘悬架表现上,新一代轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,但其对于连续颠簸路面的滤振能力还是相当强的,且整体韧性和支撑感更强。

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