外观

作为年度改款车型,全新奇骏在外观上并无太大变化,仍延续日产品牌最新的V-Motion设计理念,线条锋利且营造了更丰富的层次感。钻石切割式远近光一体式前大灯,造型别致,点亮效果非常醒目,长方形前雾灯搭配前置探头雷达,使得泊车更加方便。车身尺寸上,全新奇骏的长宽高则分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,且车侧线条依旧是非常圆滑,搭配18英寸双五幅式运动轮毂,视觉效果十分出色。尾部造型上,全新奇骏辨识度极高的C字示宽灯造型稍有改动,下方倒车灯和转向灯周围也做了熏黑处理,除此之外,其还增加了更具质感的镀铬饰条,整体视觉效果十分典雅大气。

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内饰

全新奇骏的内饰整体依旧偏舒适沉稳,T字型的中控台整体布局十分简约实用,全新平底三幅式真皮多功能方向盘,做工精致手感细腻。双筒式仪表盘的刻度表数字显示清晰,9英寸中控液晶屏触感和响应速度均十分出色,并增加了“智行+”车联系统,可实现语音控制、导航、360度全景影像等功能。而且,全新奇骏配备还配备了双区独立控制自动空调和8个BOSE定制音响,而且,全新奇骏搭载的4X4-i四驱系统可通过扶手箱前的旋钮进行调节,并同时配有陡坡缓降及主副驾驶座椅加热功能按键。座椅材质上,全新奇骏配备了打孔设计的真皮材质座椅,整体透软有质感,十分符合日产舒适风格的定位。

实用

全新奇骏的700L后备厢容积十分值得称赞,且后排座椅还支持4/6比例放倒,可为乘客营造出更为平整宽大的装载空间。同时,全新奇骏的后备厢还配备了照明功能、遮物帘以及电动感应功能,使得装载/搬运物品变得更加便捷实用。储物空间上,全新奇骏的前后排储物空间均十分丰富实用,如档把后方的水杯架为横向连体式排列,中间部分的架子取出后即可形成一个贯通的储物槽,实用性极高。乘坐空间上,五座版奇骏的空间表现还挺不错的,得益于其2706mm超长轴距,其后排头部空间和腿部空间都非常充裕,再搭配后排空调出风口和全景天窗,可进一步提升后排乘客的乘坐舒适度和视野享受。

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驾驶

此次试驾的车型是奇骏2019款 2.5L CVT智联豪华版 4WD,搭载2.5L的自然吸气发动机+模拟7挡CVT无极变速箱,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩246N·m,驾驶感受上,全新奇骏的动力输出柔和,油门踏板调节轻巧,动力响应灵敏,且搭配的CVT变速箱的平顺性表现也非常出色,升档降档的动作很难让人察觉,当然也带来不了什么乐趣。转向方面,全新奇骏的转向比较轻柔,回馈的力度适中,结合油门刹车的调校给人一种顺滑的感觉。而悬架上的调节则更偏舒适,对于细碎振动的过滤比较彻底,即使是高速行驶也依然扎实,但是这种调校不支持激烈驾驶,主要原因就是其侧向支撑力不够。

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