外观

虽然是改款车型,但是依旧保持了现款的整体设计风格,前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言,在发动机盖线条的配合下,增强了整个车头往后延伸的视觉效果,立体感更加强烈,粗旷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度。此外大灯组采用开眼角式设计,在大灯透镜的配合下,视觉感受上更加犀利,线条的轮廓勾勒的也很出彩,瞬间肌肉感爆棚,时尚感方面加分不少。尾部设计更加干练与精致,短小车窗下部以及后保险杠上总共四条深深的棱线把尾部刻画得凹凸有致,更大更扁的后尾翼让尾部看起来风格更多样化,更丰富,扁平的尾灯造型十分动感,刹车灯采用LED光源,示宽灯是LED灯带。

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内饰

逍客内饰整体给人的感觉是年轻时尚,环抱式的内饰风格主要以简洁、清晰为主,各项功能分区清晰,操作起来上手很快,中控台上部采用了软橡胶材质,虽然质地比较硬,但表面的仿皮处理把档次一下提升,下部材质则为搪塑,摸上去手感不错,没有廉价感,方向盘尺寸不大,快捷键易操作,仪表盘采用了流行的炮筒式的造型设计,中间的LCD信息显示屏分辨率很高,颜色也很丰富,查看起来清晰又养眼,方向盘左边的快捷键可以调整设置,仪表中间带有一块全彩色的行车电脑屏幕,多媒体系统用于显示导航以及娱乐设备等信息,触摸屏的清晰度以及流畅度都很不错。3A公路稳定系统会自动监测并控制行驶状态,提高车辆转弯时的行驶稳定性。

实用

全新逍客的真皮包裹的座椅很宽大,能够提供足够的身体接触面,只是用料较硬,长途驾驶会产生疲劳,座椅均为手动调节,主驾座椅带有高低调节,后排座椅同样提供了足够的接触面积,中央扶手带有杯架,可以按4/6比例放倒,单片式的全景天窗占据了车顶大部分的面积,采光度佳,只是不能开启,实用性打了折扣,新逍客中控台位置较低,坐在车内有一种坐在轿车里的感觉。前排座椅位置不动,移至后排,可以明显看出后车顶衬板有个聪明的凹陷设计,增大了头部空间,后排中央地板有个上凸设计,所以中间乘客的腿部只能比较拘谨的放着,全新逍客的储物空间设计符合一款紧凑级该有的储物能力,在一些细节上也有很贴心的设计。

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驾驶

此次试驾的车型是逍客2017款 2.0L CVT豪华版,搭载的是型号为MR20的 2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为200N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱,可以模拟7个挡位,逍客在日常道路上的表现可以说是比较中规中矩,没有太闪光的地方但也不会有太大硬伤,整体还是给驾驶者营造出一种舒适、放松的驾乘氛围。逍客底盘整体感非常强,而且连贯性很高,感觉不到有明显松垮感,转向时,车尾跟随的也很灵活,哪怕是高速,也感觉不到会有脱离感,整体刚性也很不错,没有多余的杂音传到车内。逍客的刹车踏板力度舒适,很容易就一脚到底,制动初段就有明显的减速效果,中后段制动力趋向稳定,不会出现太大的波动。

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