外观

飞度的外观整体来看属于偏向运动的风格,虽不是第一眼惊艳但给人的感觉非常耐看的类型,时尚有活力,小车不小气,中网加入了上下两条镀铬装饰条,再加上全新的包围,整个前脸显得更立体,也更具冲击性,黑色蜂窝状进气口搭配前包围橙红色的线条,战斗气息十足,远近灯光均为卤素光源,六边形的雾灯包围视觉效果很运动,与中网相呼应,刀锋式双腰线设计充满力量感,这让飞度看上去更立体,全新换装的黑色轮毂和侧裙包围,视觉效果很动感,富有层次的尾部设计让车辆更显大气,尾部新增了后扩散器,并把排气管露了出来,看上去更加年轻运动,尾部左侧的SPORT字样表达了这台飞度的与众不同。

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内饰

本次实拍的潮跑版车型内饰风格在实用的基础上增添了运动的感觉,座椅和车门把手的橙红色缝线设计,运动气息很突出,黑色主调的中控台设计简单,功能区分布简洁明了,以实用为主,这次飞度全系取消了中控屏的配置,留给车主更多自由发挥的空间,三辐式方向盘造型简约,握感适中,仿碳纤维的装饰,更加迎合它的身份,仪表盘样式为单个炮筒的全机械结构,蓝色的底色显示效果很清晰,新款飞度全系均为手动空调,旋钮操作方便且回馈感不错,内外循环可用下方拨杆控制,主驾驶的出风口杯架采用了可调节大小的设计,很遗憾的是,新一代飞度副驾驶一侧出风口处杯架被取消了。

实用

飞度的空间表现一直都是让人觉得惊艳的,不论从头部空间还是腿部空间,都达到了越级的表现,与紧凑型车表现不相上下,对于刚起步的年轻家庭来说完全够用,本田引以为傲的“MM”理念用在飞度上可以说是相得益彰,让身材娇小的飞度也有着堪比A级轿车的内部空间,可调至更低的座椅角度使得飞度前排头部空间非常充裕,后排腿部空间比一些紧凑级轿车都要宽裕,后排座椅坐垫长度很长,对腿部的承托做得很到位,后备箱空间一如既往的给力,不过新飞度将照明灯和小储物格都省去了,这点令人遗憾,空间能放,坐人宽敞,超高的保值率,极高的性价比使得飞度在同级车中有很强的竞争力。

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驾驶

此次试驾车型为飞度2020款 1.5L CVT潮跑+版,搭载代号L15B2的本田地球梦1.5L自然吸气发动机,带自家i-VTEC可变气门正时技术。最大功率96kW(131Ps)/6600rpm,最大扭矩155N·m/4600rpm。传动系统,与发动机匹配CVT无级变速箱,动力和驾驶感受则依然保持了飞度该有的水准,既满足了日常用车的经济性,也能偶尔当一回狂野的小钢炮,日常行驶感受相当的平顺,基本上感受不到换挡的顿挫,并且这台地球梦的发动机在节油方面的表现一直很不错,而当挡位挂入S挡后,这一台运动版车型的特点就展现出来了,动力也是随叫随到,底盘表现也很不错,在铺装路面行驶也很平稳。

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