外观

竞瑞的外观脱胎于本田Concept B概念车,溜背式的造型很前卫,竞瑞的前格栅采用梯形设计,饰条非常抢眼,彰显了个性,中网格栅和前大灯采用一体式设计,整体感很强,前大灯是大家熟悉的样式,近光灯配备了透镜,LED日间行车灯是主要亮点,雾灯包围犀利的造型更为吸引眼球,复杂的前保险杠线条与U型中网起到聚拢视线的效果,材质以钢琴烤漆与哑光塑料为主,简化了镀铬元素的采用,更加贴合年轻人的审美,竞瑞侧面扁平俯冲的造型绝对是路上的吸睛利器,竞瑞的尾部造型是整车的亮点所在,最大限度地还原了Concept B概念车的设计,贯穿式尾灯以及包围上的通风口式装饰让晶锐有着跃跃越试的动感。

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内饰

竞瑞的内饰整体布局可以说与哥瑞如出一辙,依然保持了本田一贯的设计思路,既简洁同时又富有科技感,而在用料以及做工方面,其也达到了合资车型应有标准,中控部分是熟悉的本田风格布局,简洁且一目了然,三辐式方向盘采用真皮包裹,内部还加入橙色缝线,看上去更富动感,左侧的多功能按键可以提供多媒体控制和蓝牙电话接听,仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计等,视觉效果提升明显,黑底白字清晰易读,中部的彩色液晶屏可以提供基础的行车信息,7英寸触控显示屏的反应速度和清晰度都非常不错,在其上所搭载的依然是本田的DA系统,它可以与苹果和安卓手机进行连接,从而实现映射等功能。

实用

竞瑞配备了打孔真皮座椅,内部填充柔软、乘坐舒适,两侧的支撑对身体起到一定的包裹作用,后排座椅只提供了两个头枕,并且没有配置中央扶手,细节上还有提升的空间,和哥瑞同平台带来的优势自然是空间表现,虽然竞瑞定位为紧凑型轿车,但它和哥瑞一样,内部空间非常宽裕,这一点是同级别对手不能望其项背的优势,前排头部空间十分宽裕,头部能达到一拳之多,表现非常出色,后排头部空间受造型影响略小,但是腿部空间非常宽裕,最难得是后排中央隆起非常小,竞瑞的行李厢标准容积为481L,后排座椅可以按4/6比例放倒,增加了空间的拓展能力,竞瑞配备的是非全尺寸轮胎。

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驾驶

此次试驾的车型是竞瑞2017款 1.5L CVT舒适版,搭载的依旧是我们所熟悉的那台代号为L15B5的地球梦科技系列1.5L自然吸气发动机,也是同级别车型中罕见的直喷自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155N.m,与之匹配的是一台CVT无极变速箱,这台1.5L直喷发动机动力响应灵敏,输出也颇为线性,轻踩油门即可应对日常状况下的行驶需求,需要超车时,只需深踩油门拉高转速,发动机的动力输出也会变得更加欢快一些,转向系统力度轻盈,指向性也颇为精准,竞瑞悬挂表现还是明显偏舒适一些,日常驾驶时,悬挂对于路面细碎震动的过滤还是蛮到位的,经过一些铺装较差的路面时,悬挂在对于路面震动的处理上显得有些疲于应付。

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