外观

东风本田享域基本延用了概念版车型的设计,前脸部分设计元素与凌派相仿,但其缩小了前格栅及镀铬饰条的面积,更显秀气,羽翼式前大灯造型精致且点亮效果极佳,其中,中高配车型远/近光灯可升级为LED光源,而LED日间行车灯及前雾灯则仅出现在顶配车型上。身尺寸上,享域的长宽高为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,在同级别车型中优势明显,甚至比思域表现更优。而在车身线条上则采用腰线与侧裙线搭配构造出向前俯冲的车身姿态设计,双色铝合金轮圈设计十分个性(手动挡为钢圈),全系均配备215/55 R16轮胎。此外,尾部的横向饰条与两侧灯组搭配的贯穿式尾灯设计,则使得享域气场全开。

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内饰

东风本田享域的内饰布局和凌派的差别很小,均为对称式中控设计,风格简约十分耐看,同时内部采用大量的软质材料包裹,还拥有缝线设计,使得内部的档次感提升不少。而7英寸彩色液晶仪表、真皮方向盘、8英寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、8扬声器、后排USB接口、自动空调等配置仅出现在顶配车型上,其他车型的舒适性配置和科技性配置均比较基础。此外,配备在中高配车型上的多功能方向盘,握感出色。而在座椅设定上,除舒适版和畅享版外,享域其余车型均为舒适柔软的仿皮座椅,且座椅两侧对乘客腰部贴合度很高,同时,得益于厂家对后排座椅的特殊处理,可使得乘客享受到犹如置身于沙发中的舒适感。

实用

后备厢方面,享域的后备厢开口较大,且空间布局平整宽大,展现出不错的装载能力,虽然,后排座椅不能放倒较为可惜,但是其后排中央扶手后设计了隐藏的储物空间,可将后座与后备厢连接,乘客可在车辆行驶中拿取物品,提升便利性。另外,享域的储物空间表现也不错,前后排都配备了杯架和储物盒,同时,其顶配版还配备了凌派同款后排中央一体式小桌板,且表面做了防滑处理。乘坐空间上,身高180cm的体验者落坐前排并将座椅调至最低后,其头部空间为一拳;保持前排座椅不动来到后排,同一体验者的头部空间为三指,而腿部空间为两拳有余,同时后排中央地台很低并且配备头枕,整体乘坐空间舒适宽敞。

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驾驶

此次试驾的车型为享域2019款 180TURBO CVT乐享版,搭载1.0L涡轮增压发动机,最大输出功率122Ps(90kW),峰值扭矩173N·m,同时,和发动机相匹配是本田最爱的CVT无级变速箱,拥有S挡、L挡以及ECO模式,且厂家针对CVT齿轮比设定降低了8.9%,使得车辆提速更有线性感,燃油经济性表现更好。驾驶感受上,享域的初段加速较快,油门响应积极,应付日常通勤绝对没问题,但是,在起步阶段,其方向盘会出现轻微振动,而随着速度的提升这种感受会很快的消失。而且,其悬架的表现依旧很家用、很舒适,面对路面上细小的颠簸还是比较从容的,并且,在高速过弯时,享域的侧向支撑表现优秀,姿态平稳。

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