外观

辉昂的外观遵循了大众的家族样式,很多细节都可以看出其旗舰身份特有的精致感,修长优雅的腰线和稳重的造型符合这个价位消费者的审美需求,前脸采用大众家族脸谱,得益于庞大的尺寸和细节上的考究变得更有气势,灯眉和前保险杠两侧的镀铬饰条让车头向两侧扩张了不少,加上进气格栅的装饰让车头看起来气场十足,全LED大灯展现出一副处事不惊的神情,前保险杠底部的镀铬饰条贯穿整个车身,让视觉重心更低,看上去更稳重,后门连三角窗的造型使得车身看起来更协调,后车门因此变得很长,连接大灯和尾灯犀利的腰线让车身看上去不再臃肿,大量的结构线令整个车尾的层次感很丰富。

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内饰

进入车内依然是熟悉的大众汽车的设计风格,包括家族经典的T字型中控台、大尺寸的中控触摸屏以及平底方向盘,大面积的木饰条营造出低调豪华的商务氛围,中控台上部被大面积的软性搪塑工艺所覆盖,并印上了皮革纹路的双缝线饰条,营造出环抱式设计效果,黑色皮质包裹的多功能方向盘,并带有木纹饰条,整体很符合旗舰车的商务定位,辉昂全系标配7英寸多功能中文显示大屏彩色仪表,作为豪华车身份标识之一的时钟,当然也会在辉昂上出现,新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统简洁的界面、灵敏的操作,整体的体验感非常不错,支持当下流行的车载互联系统,包括支持苹果的CarPlay功能。

实用

作为大众旗下的新旗舰,辉昂无论是座椅的选材还是座椅的配置,都堪称当下大众汽车的最高水平,前排座椅带有8向电动、2向坐垫长度、4向电动腰托以及座椅按摩功能,主驾驶带有三组座椅记忆功能,车型配置了副驾驶“老板键”,后排乘客可通过这两个按键,创造更舒适的后排腿部空间,后排座椅中央扶手长度和坐垫相当,并尽最大可能利用整个扶手,后排座椅带有通风、加热和按摩功能,并带有4向腰托和2向坐垫长度调节,均可通过座椅中央扶手控制区操作,整个操作区,钢琴烤漆面板、金属装饰细条及精致旋钮,相当有质感,后备厢容积为440L,带有专属挂钩以及兜网设计,细节关怀不错。

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驾驶

此次试驾的车型是辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版,代号DQ380的7速湿式变速箱与EA888发动机匹配近乎完美,升降档的速度与时机都非常到位,它展现出了涡轮增压与双离合匹配中难得的线性,别看辉昂有着庞大的体型,方向盘和踏板这些直接与驾驶员沟通的东西都设定得轻重适中,油门踏板的行程挺长,脚感非常好,在起步初段不急不躁的输出很有亲和力,完全不用担心它会突然前窜,也不需要担心它跟不上你的想法,而一切换挡动作又是在无声无息中完成,提速也相当轻快,在日常行驶时,辉昂380TSI的底盘表现已经足够好,出色的避震能吸收路面细碎的震动,通过减速带之类较大起伏时也有较好的隔绝。

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