外观

新一代福克斯基于全新平台打造,采用了全新的设计语言,造型上更加符合当前设计趋势,外观造型十分动感,极具辨识度的前进气格栅搭配棱角分明的前大灯,呈现出前脸的部分的时尚感,“马丁脸”的加入使新车看上去更加动感,“锋刃”型LED日间行车灯搭配LED头灯与引擎盖隆起的线条融为一体,突显其运动风格,前保险杠和雾灯区域的细节设计,也使其更显年轻化的气息,福克斯的密辐式铝合金轮圈颇为亮眼,营造出大气磅礴的视觉效果,大量横向线条的运用拉宽了车尾的视觉宽度,全新“L”造型设计的尾灯内部加入了LED光源,点亮后更具辨识度,“FOCUS”的标识也出现在了福特LOGO下方。

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内饰

福克斯的内饰采用了最新的设计风格,简洁干练,呈现出不错的时尚气息,三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,内侧运用红色缝线,平底式设计也为其增添些许运动感,方向盘握感非常好,两侧的多功能按键布局也很合理,仪表盘采用传统样式,左右两侧为转速表和时速表,中间为4英寸显示屏,显示屏内部信息颇为丰富,例如胎压监测和辅助驾驶等等,新车中控台上全系标配悬浮式8英寸触控屏,内部搭载了STNC3多媒体系统,该系统UI设计非常简洁,易于驾驶者上手,同时分辨率较高,该系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife连接,空调区域采用全物理按键设计,便于驾驶者行驶过程中进行盲操。

实用

新一代福克斯在空间方面做了很大的优化,第一方面是人机工程学设计,腿部活动范围更大了,长时间驾车能更好地缓解疲劳,后排腿部空间的提升很明显,储物空间是值得说到的地方,储物位置比较丰富,前门板储物槽容积中规中矩,方向盘左侧设有一个小型储物格,在空调区域上方还设有两个卡槽,驾驶模式后方也设有一个卡槽,这是较为少见的,中央扶手箱分为两层,上方储物容积较小,下方容积较大,且配备了一个可固定零散物品的绷带,后备箱地台较为平整,左右两侧采用掏空处理,所以能够储放容积较小的物品,将后排座椅按比例放倒后,此时纵向得以延伸,并且能与地台保持相对平整。

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驾驶

此次试驾的车型是福克斯2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line,搭载的是1.5T发动机,发动机动力表现比较不错,只要你敢踩,它就能迸发很强动力,每当你踩下油门踏板时,车辆也都会向前一蹿,给你一种动力足的感觉,并线、超车不含糊,变速箱整体的表现可以用尽职尽责来评价,日常平稳驾驶时它会积极升挡,时刻保持一个较高的挡位,而当你需要用到动力的时候,只需深踩油门,变速箱会果断降挡,全新福克斯悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体调教偏向运动,同时也保留些许舒适性。福克斯ST Line版本车型的底盘还进行了特殊调教,车身高度也比普通版车型低14mm,一定程度上提升了操控感。

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